Rabu, 17 Desember 2014
Senin, 01 Desember 2014
DESEMBER BERBAGI KECERIAAN
Salam Satu HATI
SEBAGAI UNGKAPAN TERIMA KASIH DAN MENAMBAH SEMANGAT KAMI DEALER HONDA SEMOGA JAYA BALIKPAPAN MEMBERIKAN PROMO KHUSUS UNTUK PNS, KARYAWAN BUMN, SERTA PELAJAR/ MAHASISWA, TYPE UNTUK PROMO TERSEBUT ADALAH CB 150 R....
BILA ANDA BERMINAT SILAHKAN HUBUNGI MARKETING KAMI...
ATAU KUNJUNGI :
- STAND PAMERAN MALL RAMAYANA BALIKPAPAN TGL 6 S//D 12 DESEMBER 2014
- STAND PAMERAN SPBU GUNUNG GUNTUR TGL 1 S/D 31 DESEMBER 2014
- POS PENJUALAN HONDA SEMOGA JAYA JL. SOEKARNO HATTA KM.10 BALIKPAPAN
ATAU GABUNG DI FACEBOOK, TWITTER DAN GOOGLE+ DENGAN ALAMAT sjposkm.10balikpapan@gmail.com
KAMI JUGA MENERIMA PENGAMBILAN MELALUI PERUSAHAAN ANDA BEKERJA...
MAKANYA BURUAN SEBELUM PROMO BERUBAH BRO ....
MENYAMBUT HARI NATAL DAN TAHUN BARU LEBIH KEREN DENGAN SEPEDA MOTOR HONDA BARU JUGA DONK...
Kamis, 23 Oktober 2014
OKTOBER CERIA
DP BAYAR HONDA CUMA 1 JUTA'AN RUPIAH SAYA...
ADA PROMO KHUSUS UNTUK PNS, KARYAWAN BUMN DAN PELAJAR/MAHASISWA
DENGAN SYARAT DAN KETENTUAN YANG BERLAKU...
PROMO DAN PROGRAM JUGA BERLAKU DI TENDA STAND PAMERAN SPBU GN. GUNTUR BALIKPAPAN...
MAKANYA BURUAN DATANG ATAU KUNJUNGI DEALER ATAU POS PENJUALAN HONDA SEMOGA JAYA TERDEKAT....
UNTUK INFO HUB: JULI (085388459377)
ADA PROMO KHUSUS UNTUK PNS, KARYAWAN BUMN DAN PELAJAR/MAHASISWA
DENGAN SYARAT DAN KETENTUAN YANG BERLAKU...
PROMO DAN PROGRAM JUGA BERLAKU DI TENDA STAND PAMERAN SPBU GN. GUNTUR BALIKPAPAN...
MAKANYA BURUAN DATANG ATAU KUNJUNGI DEALER ATAU POS PENJUALAN HONDA SEMOGA JAYA TERDEKAT....
UNTUK INFO HUB: JULI (085388459377)
Selasa, 22 Juli 2014
Senin, 20 Januari 2014
VARIAN HONDA PGM-FI
Kebutuhan kendaraan bermotor khususnya sepeda motor saat ini tidak dapat terelakkan lagi. Berbagai kalangan masyarakat mulai dari menengah ke bawah sampai ke atas tidak terhitung dalam menggunaan kendaraan bermotor ini. Selain lebih lincah dan lebih cepat dibuat jalan. Saat ini sudah banyak yang membeli sepeda motor dengan kecepatan maksimal, irit bahan bakar dan ramah lingkungan. Honda merupakan pilihan terbesar dari beragam manusia pecinta sepeda motor. Tak heran, bila di jalan-jalan, kita selalu melihat merk Honda ini menguasai jalan. Tak diragukan lagi keunggulannya bila kita memakai Honda. Merajalelanya produk Honda ini, sudah tak dapat diragukan lagi. Tapi sayang sekali, sebagian besar dari masyarakat kita, tidak mengetahui sistem kerja dari produk Honda ini. Sehingga terkadang bila ada kerusakan, mereka tidak mengetahuinya. Yah..istilahnya hanya tahu Honda ini dari mulut ke mulut saja. Maka dari itu disinilah aku akan jelaskan mengapa kita harus memilih Honda?
Honda adalah produk dari PT. AHM, sebuah perusahaan produk kendaraan bermotor terbesar di Indonesia yang berkembang pesat dari tahun ke tahun. PT.AHM ini telah memperkenalkan produk hondanya dengan teknologi injeksi yang ramah lingkungan dan irit bahan bakar.Teknologi tersebut adalah PGM-FI. Banyak ragam dan varian produk yang menggunakan teknologi ini, diantaranya yaitu. Honda CBR250R, Honda CBR150R, Honda CB150R Streetfire, Honda PCX150, Honda Verza 150, Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI, Honda Vario 125 PGM-FI, Honda Spacy FI, All New Honda BeAT FI, dan New Honda Scoopy FI.
Varian Honda PGM-FI
Teknologi yang ramah lingkungan pada produk ini disebut sebagai teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Honda merupakan produk Honda injeksi no 1 di Indonesia yang hebat, hemat dan mudah. Sistem yang digunakan pada teknologi ini adalah sistem suplai bahan bakar dan oksigen secara elektronik sesuai dengan kebutuhan mesin dalam berbagai keadaan. Hasilnya bahan bakar lebih irit, hemat dan bertenaga canggih serta menghasilkan output daya tinggi.
Beberapa keunggulan dari teknologi Honda injeksi (PGM-FI), adalah:
- Hebat karena teknologi canggihnya menggunakan sistem injeksi PGM-FI. Tak heran bila Honda ini merupakan Honda injeksi no 1 di Indonesia. Mengapa no 1, di Indonesia? Karena PT. AHM pertama kali memperkenalkan produk Honda injeksinya pada tahun 2005 sebelum pihak lain meluncurkannya dan satu-satunya produk yang pertama dengan sistem injeksi yaitu Honda Supra X 125 PGM-FI. Setelah memunculkan produk tersebut, kemudian PT. AHM memunculkan varian-varian yang lainnya dengan model, style dan spesifikasi yang berbeda-beda tapi tetap menggunakan teknologi injeksi PGM-FI. Selain itu standar regulasi yang digunakan yaitu EURO 3 serta akselerasi yang lebih responsif. Motor ini lebih bertenaga karena pengaturan kinerja dari mesinnya yang terprogram.
- Hemat, karena bahan bakarnya irit dan ramah lingkungan. Produk Honda injeksi ini mampu menekan emisi hingga 90 persen. Lebih irit dalam penggunaan BBM yaitu sekitar 30 persen. Dalam hal pembakarannya juga lebih efisien 5 hingga 17 persen.
- Mudah. Honda injeksi PGM-FI sudah banyak tersebar di seluruh Indonesia. Kita dapat mudah menemukannya di dealer-dealer motor bahkan showroom-showroom motor. Mulai dari di daerah sampai perkotaan. Tak heran kita bisa menyebutnya sebagai raja jalanan. Harga dari Honda injeksi ini sangat relatif mudah dijangkau, kita bisa membelinya secara tunai maupun secara kredit, apalagi saat ini DP untuk membelinya saja sangat murah. Tidak hanya itu bahan bakarnya juga cocok dengan premium yang ada di SPBU di Indonesia dan mudah didapatkan. Mesinnya juga lebih mudah dihidupkan dalam segala kondisi suhu udara.
Sebagai Honda injeksi no 1 di Indonesia, kehebatan, kehematan dan kemudahan produk Honda injeksi ini didukung oleh adanya beberapa komponen dari teknologi PGM-FI yang aku dapatkan di google, antara lain adalah :
1. MIL (Malfunction Indicator Lamp). MIL merupakan lampu indikator yang berada di spedometer (biasanya berwarna kuning). Fungsi dari MIL adalah sebagai tanda kerusakan pada sistem injeksi bagi pemakai sepeda motor Honda. Apabila sistem injeksi pada salah satu sensor tidak berfungsi/rusak,otomatis lampu MIL ini akan memberikan kedipan. Tetapi sistem injeksi ini dinyatakan bagus dan tidak bermasalah bila tidak berkedip. Kedipan ini tidak wajib terjadi, karena bila ada kerusakan fuel pump dengan melemahnya tekanan bahan bakar,tidak akan terdeteksi oleh MIL. Selain itu bila tidak berkedip bukan berarti mesin ini bagus, kita harus melihatnya terlebih dahulu pada ECM barangkali masih menyimpan kode kerusakan yang tidak kita ketahui. Maka dari itu untuk mengetahuinya, perlu menggunakan tool yaitu SCS conector atau disebut juga jumper line.
MIL (Malfunction Indicator Lamp
2. FUEL PUMP/POMPA BAHAN BAKAR. Fuel pump berada didalam tangki bahan bakar yang berfungsi mempompa bahan bakar menuju injektor melalui hose (selang) sehingga menghasilkan tekanan yang sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin. Pada sistem PGM FI ini, tekanan bahan bakar harus 294 kPa/12 V = 43 psi = 2,94 bar pada idle langsam. Pada komponen lain,akan terjadi kerusakan bila terdapat tekanan yang berlebihan. Tetapi bila tekanannya dari standar mengakibatkan sistem kerja mesin jelek dan bisa mengakibatkan mesin mogok.
Fuelpump
3. ECM (ENGINE CONTROL MODULE) merupakan prosesor dari semua program teknologi PGM FI yang berfungsi sebagai pengatur waktu pengapian, pengatur waktu injektor menyemprotkan bahan bakar, pengatur campuran bahan bakar dan udara yang ideal sesuai temperatur mesin serta pengatur hasil sisa pembakaran komponen mesin. Apabila ECM rusak maka akan mengakibatkan mesin mogok dan tidak menyala.
ECM
4. SENSOR CKP (Cranksaft Position) berfungsi mendeteksi keberadaan poros engkol. Sensor ini akan selalu mengirimkan sinyal kepada ECM, setelah itu ECM menentukan kapan waktu pengapian dan kapan waktu bahan bakar di injeksikan melalui injektor. Apabila sensor ini mengalami kerusakan, mengakibatkan ECM tidak dapat membaca sinyal dari CKP, sehingga ECM tidak mau berfungsi dan mesin akan mati.
Sensor CKP
5. INJEKTOR berfungsi menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar, dengan cara merubah partikel-partikel bahan bakar menjadi kabut. Bahkan injektor pada sistem PGM FI dapat pula menciptakan partikel bahan bakar terhalus di dunia. Hal ini disebabkan karena injector ini mempunyai diameter lubang 0,152 mm (khususnya pada supra x 125).
injektor
6. TRHOTLE BODY mempunyai 3 sensor. Yang pertama adalah Sensor MAP (Manifoltd Absolute Pressure) fungsinya mendeteksi tekanan udara yang masuk melalui intake manifold. Mesin masih bisa bekerja secara normal meskipun sensor ini rusak. Yang kedua adalah Sensor IAT (Intake Air Temperatur) fungsinya mendeteksi suhu udara yang masuk melalui intake manifold. Mesin masih bisa bekerja secara normal meskipun sensor ini rusak. Yang terakhir yaitu Sensor TP (Trhotle Position) fungsinya sebagai sudut pembukaan trhotle saat handgrip dipelintir, lalu sinyal dikirimkan ke ECM untuk menentukan berapa banyak bensin yang perlu diinjeksikan. Mesin masih bisa menyala meskipun sensor ini rusak tetapi tidak bisa stabil,dan akselarasi berkurang.
Trhotle body
7. SENSOR O2 fungsinya mendeteksi kadar O2 di gas buang sisa pembakaran, Sensor ini akan selalu mengoreksi dan melaporkan kepada ECM,untuk selalu membuat komposisi bahan bakar dan udara selalu ideal dalam setiap proses pembakaran.
Sensor O2
8. Sensor EOT (Engine Oil Temperatur) dan sensor ECT (Engine coolant Temperatur). Keduanya berfungsi sama yaitu mendeteksi suhu mesin. Sensor ECT dipasang pada mesin berpendingin radiator dan EOT dipasang pada mesin berpendingin udara. Contohnya pada varian PGM-FI supra x 125 PGM FI helm in.
Sensor EOT
9. Sensor BANK ENGALE merupakan sensor untuk kemiringan 60 derajat biasanya sensor ini dipasang pada motor tipe sport seperti CB150R Streetfire. Tetapi sensor pada mesin akan mati bila sepeda motor terjatuh.
10. Sensor IACV (Idle Air Control Valve) fungsinya sama seperti choke otomatis, yaitu memudahkan penyalaan pada mesin pertama.
Karena sistem kerja teknologi PGM-FI tergantung dari komponen sensornya, maka hasil tenaga yang didapat dari motor tersebut adalah lebih optimal, efisien dengan emisi yang ramah lingkungan. Kita sebagai pecinta dan pengguna dari motor Honda PGM-FI, harus mengetahui seluk beluk dari mesin tersebut. Bagaimana cara bekerjanya, sehingga kita dapat mengetahui bila terjadi kerusakan pada beberapa sensornya. Meskipun hanya sekedar tahu, bukannya lebih baik bukan? Sehingga kita dapat melakukan perawatan dengan sebaik-baiknya di waktu awal, agar kerusakan yang terjadi tidak tambah parah dan membuat motor kita tak bisa dipakai lagi.
Sebagai motor dengan teknologi injeksi PGM-FI, Honda mempunyai sistem kerja yang sangat baik, hebat, hemat dan mudah. Berikut ini adalah sistem kerja dari Honda PGM-FI:
Sistem kerja Honda injeksi
- Saat kita menghidupkan motor dan kunci kontak di posisi ON, otomatis ada aliran arus listrik menuju fuel pump (pompa bahar bakar). Pompa ini memompa bahan bakar di dalamnya kurang lebih beberapa detik melalui selang bahan bakar lalu diteruskan ke injector. Akan tetapi bahan bakar tersebut belum di semprotkan ke ruang bakar.
- Pada saat yang bersamaan sensor CKP (Crankshaft Position) membaca letak poros engkol, lalu sinyal dikirimkan ke ECM (Engine Control Module) dengan jarak beberapa derajat dari letak poros engkol tersebut dari TMA (Titik Mati Atas). Sensor CKP merupakan otak sistem injeksi yang memberikan informasi kepada ECM. Informasi tersebut berupa kapan waktu untuk pengapian dan kapan waktu penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar.
- Pada saat kita menekan tombol eletrik stater, maka perputaran poros engkol terjadi. Di ruang bakar terjadi kevakuman karena piston yang melakukan proses hisap. Terjadi perubahan posisi poros engkol yang kemudian terbaca oleh sensor CKP disertai pengiriman sinyal ke ECM untuk meletikan bunga api di busi, dan menyemprotkan bahan bakar ke injektor (disesuaikan dengan derajat pengapian yang ditentukan). Akhirnya terjadilah proses pembakaran pada mesin dan sepeda motor bisa menyala. Hal ini akan terus berulang dalam proses pembakarannya.
Nah, beberapa komponen dan sistem kerja dari Honda injeksi PGM-FI sudah aku jelaskan diatas. Tentunya kalian sudah paham kan, apa yang dimaksud dengan sistem injeksi PGM-FI. Sekarang saatnya kita mempelajari banyak pengetahuan tentang mesin pada motor Honda yang kita punyai. Tak perlu ahli mesin maupun sarjana mesin saja yang wajib mengetahui ilmu ini. Tapi semua orang baik muda maupun tua, juga kudu tahu informasi ini. So, mari kita sebarkan informasi yang bermanfaat ini untuk semua orang banyak. Dengan menggunakan produk Honda injeksi PGM-FI, lingkungan menjadi ramah dan bahan bakar lebih irit, karena Honda merupakan Honda injeksi no 1 di Indonesia yang hebat, hemat dan mudah. Jadi tak diragukan lagi produk-produk unggulan dari PT. AHM tersebut merupakan Honda injeksi No.1 di Indonesia yang hebat, hemat dan mudah.
http://www.merdeka.com/otomotif/9-keunggulan-teknologi-pgm-fi-honda.html
http://powersports.honda.com/experience/articles/090111c0812182ba.aspx
http://hondakami.blogspot.com/2013/09/honda-pgm-fi.html
